美光宣布已开始为业界首款汽车LPDDR5存储器提供样品。
该解决方案基于国际标准ISO26262设计，并满足美国汽车协会的最严格要求。
美光公司嵌入式业务部公司副总裁兼总经理Kris Baxter说：“自动驾驶汽车有望使我们的驾驶更加安全，但要实现这一目标，就需要功能强大且值得信赖的存储设备，以便在极端环境中进行实时决策。
为了满足不断增长的市场需求，我们对汽车LPDDR5进行了优化，以为未来的智能和安全汽车提供最高的性能，质量和可靠性保证”。
Gartner预测，随着智能驾驶技术的发展，到2024年，汽车内存市场将增长到63亿美元，是2020年24亿美元的两倍多。
届时，使用ADAS系统的智能汽车将需要运行更多的汽车。
超过1亿行代码，数百个代码每秒将需要运行数万亿次，这与数据中心计算相当。
LPDDR5通过提高50％的数据访问速度和20％以上的电源效率来满足这些要求。
美光的LPDDR5具有广泛的功能安全证据，并通过系统集成商，ADAS的系统架构，车载信息娱乐系统，数字座舱和机器学习进一步降低了风险。
此外，美光科技简化了系统设计，并缩短了汽车客户的产品上市时间。
在高度垄断的DRAM市场中，三星，美光和SK海力士在LPDDR5领域相互竞争。
其中，三星宣布在2019年上半年成功开发了业界首款10nm级8GbLPDDR5DRAM，随后又推出了12Gb和16GbLPDDR5; SK海力士还展出了LPDDR5产品。
美光还在去年年初交付了全球首个LPPDDR5。
2020年3月11日，美光宣布，业界首款配备LPDDR5DRAM的通用闪存存储（UFS）多芯片封装（uMCP）正式开始采样。
新的UFS多芯片封装（uMCP5）基于美光在多芯片规格方面的创新和领先地位。
美光的uMCP结合了LPDRAM，NAND和内置控制器，与双芯片解决方案相比，其占地面积减少了40％。
优化的配置可以节省功耗，减少内存占用，并支持更小，更灵活的智能手机。
uMCP5使用先进的1y纳米DRAM工艺技术和世界上最小的512Gb 96层3DNAND芯片。
新的封装解决方案采用297球栅阵列（BGA），支持双通道LPDDR5，速度高达6400Mbps，性能比上一代接口提高了50％，并提供了当前市场上具有最高存储和存储容量的uMCP规格。
—分别为256GB和12GB。
美光公司移动设备事业部高级副总裁兼总经理Raj Talluri强调说，该行业领先的封装解决方案配备了最新的LPDRAM和UFS接口，可以将内存和存储带宽增加50％，并降低功耗。
美光最新的uMCP5满足中端5G智能手机的带宽要求，以实现超低延迟操作和低功耗模式，并可以支持多种旗舰手机功能，例如高分辨率图像处理，多人游戏和AR / VR应用程序。
LPDDR5自去年以来已成功商业化，并已成为5G旗舰手机的标准。
今天，美光已开始将LPDDR5推入汽车市场，这表明其在汽车领域的光明前景。
电子爱好者的综合报告，请参阅Flash Market和TechNews，请注明以上转载来源。
